26. Februar 2026

Wann ist ein breiter Fahrradsattel sinnvoll? Maße, Modelle und richtige Breite erklärt

Es passiert erstaunlich oft: Die Strecke ist nicht besonders lang, das Tempo entspannt, der Fahrradsattel fühlt sich zunächst weich an – und trotzdem entsteht nach einiger Zeit ein lästiger Druck. Kein akuter Schmerz, eher dieses unangenehme Gefühl, dass die Sattelbreite nicht richtig passt. Genau in solchen Momenten stellen sich viele Radfahrer die Frage, ob ein breiter Fahrradsattel die bessere Lösung wäre …

Ich habe es schon häufig erlebt, in Gesprächen rund um das Thema Komfort auf dem Sattel wird fast ausschließlich über Polsterung gesprochen. Mehr Gel, mehr Dämpfung, mehr Weichheit. Seitdem ich für meinen großen Fahrradsattel Test etliche Modelle ausprobiert habe, weiß ich, dass dies ein Trugschluss ist. Denn für einen wirklich schmerzfreien Sattel ist nicht die Polsterdicke entscheidend, sondern primär, ob die Sattelbreite zur eigenen Sitzhaltung passt – gerade bei einer aufrechten Fahrweise auf dem City- oder E-Bike.

Im Klartext: Ein breiter Fahrradsattel ist keine allgemeingültige Lösung, kann jedoch bei der passenden Sitzposition den Komfort deutlich verbessern. Wer aufrechter fährt und somit sein Gewicht direkt über die Sitzknochen abgibt, braucht eine andere Breite als jemand, der sportlich nach vorne geneigt unterwegs ist.

Wann ist also ein breiter Fahrradsattel wirklich sinnvoll? Im Folgenden schauen wir uns u.a. an, ab welchen Maßen ein breiter Fahrradsattel tatsächlich empfehlenswert ist, wie sich 200 und 230 Millimeter in der Fahrpraxis unterscheiden und wann zusätzliche Sattelbreite nicht empfehlenswert ist.

INHALTSVERZEICHNIS

✔️ Ab wann ist ein Fahrradsattel breit? Breiten in Milimetern richtig einordnen
✔️ Breiter Fahrradsattel im Vergleich – Aufbau, Einsatzbereich und Modellbeispiele
✔️ Biomechanik des Sitzens: Wann ist ein breiter Fahrradsattel wirklich sinnvoll?
✔️  Reicht ein breiter Fahrradsattel für einen schmerzfreien Sattel?
✔️  Fazit: Für wen ein breiter Fahrradsattel die richtige Wahl ist?
✔️  FAQ – häufige Fragen zum breiten Fahrradsattel

Ab wann ist ein Fahrradsattel breit? Breiten in Milimetern richtig einordnen

Das Adjektiv breit klingt zunächst wie ein subjektives Gefühl. In der Praxis ist die Sattelbreite jedoch eine klar messbare Größe, die in der Regel in Millimetern oder auch in Zentimetern angegeben wird. Genau hier beginnt die sachliche Einordnung eines breiten Fahrradsattel. Denn nicht das Polster entscheidet über die Kategorie, sondern die tatsächliche Auflagefläche.

Tabelle  Breitenvergleich bei Fahrradsätteln:

230 Millimeter: klarer breiter Fahrradsattel im Komfortbereich

Im Komfortbereich spricht man von etwa 230 Millimetern Breite. Ein Modell in dieser Größenordnung gilt als breiter Fahrradsattel, weil es eine besonders große Auflagefläche bietet. Solche Maße finden sich typischerweise bei einem City-Sattel – wie z.B. bei unserem beliebten KOMFORO City-Fahrradsattel – wieder. Diese Art von Fahrradsattel ist insbesondere für eine sehr aufrechte Sitzhaltung konzipiert. 

✔️ Das Körpergewicht wirkt hier nahezu senkrecht auf die Sitzknochen, weshalb eine größere Fläche die Druckbelastung deutlich reduzieren kann.

200 Millimeter: moderat breiter Fahrradsattel und vielseitig einsetzbar

Im Bereich um 200 Millimeter bewegen wir uns bereits in einer moderat breiten Kategorie. Ein breiter Fahrradsattel in dieser Größenordnung ist häufig als Trekking-Fahrradsattel ausgelegt. Dieses Allround-Modell bietet deutlich mehr Auflagefläche als sportliche Varianten, bleibt jedoch schmaler als ein 230-mm-Fahrradsattel und bietet dadurch mehr Bewegungsfreiheit. 

✔️ Für viele Radfahrer, die weder extrem aufrecht noch stark sportlich unterwegs sind, stellt diese Sattelbreite einen sinnvollen Kompromiss dar.

170 Millimeter: sportlich orientiert, kein breiter Komfortsattel

Ganz anders verhält es sich bei etwa 170 Millimetern. Diese Breite ist typisch für einen sportlich orientierten Sattel und kann nicht mehr als breiter Fahrradsattel bezeichnet werden. Hier steht vor allem die Bewegungsfreiheit im Vordergrund, nicht die maximale Auflagefläche. 

✔️ Bei einer stärker nach vorne geneigten Sitzposition verteilt sich das Gewicht anders, weshalb weniger Breite erforderlich ist.

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Wichtig: Breite ist nicht gleich Polsterung

Wichtig ist dabei eine klare Unterscheidung: Breite und Polsterdicke sind zwei verschiedene Dinge. Ein sehr weicher Sattel mit viel Gel ist nicht automatisch ein breiter Fahrradsattel. Entscheidend ist die tatsächliche Breite der Auflagefläche – nicht, wie voluminös das Material wirkt. Wer nach einem bequemen Fahrradsattel sucht, sollte deshalb zuerst auf die Millimeter-Angabe achten und erst danach auf die Polsterung und Materialbeschaffenheit.

Breiter Fahrradsattel im Vergleich – Aufbau, Einsatzbereich und Modellbeispiele

Die reine Angabe in Millimetern liefert eine erste Orientierung. In der Praxis entscheidet jedoch nicht nur die Breite darüber, ob ein breiter Fahrradsattel sich wirklich komfortabel anfühlt. Auch die Bauweise, Sitzhaltung und der Einsatzbereich spielen eine wichtige Rolle. Zwei Sättel mit ähnlicher Breite können sich im Fahrgefühl deutlich unterscheiden – abhängig davon, wie sie konstruiert sind und für welche Haltung sie gedacht wurden. Übrigens, in diesem Artikel findest du hilfreiche Infos und Tipps zur richtigen Sitzposition auf dem Fahrrad. Und wer Videos bevorzugt, kann sich hier mein YouTube-Video zum Sattel Einstellen anschauen.

Im Folgenden geht es also nicht mehr um die Maßangabe selbst, sondern ergänzend um die Frage, welcher Aufbau zu welcher Fahrweise passt.

Ein breiter Fahrradsattel Citybike passt zu dir, wenn …

… du sehr aufrecht unterwegs bist und dein Körpergewicht nahezu senkrecht auf den Sitzknochen ruht.

Komfortorientierte City-Sättel sind meist flächig gestaltet, teilweise leicht gewölbt und häufig mit einer Entlastungszone versehen. Ziel ist eine möglichst gleichmäßige Druckverteilung. Typische Vertreter finden sich beispielsweise im City- und Komfortsegment ergonomisch ausgerichteter Hersteller mit breiter Bauform und flächiger Auflagekonstruktion. Auch dieser komfortable City-Fahrradsattel (23 cm) ist auf eine sehr aufrechte Sitzposition ausgelegt und bietet eine entsprechend große Auflagefläche.

✔️ Ein solcher Citybike Fahrradsattel breit eignet sich besonders für Alltagsfahrten, kurze bis mittlere Strecken und komfortorientiertes Fahren ohne sportlichen Anspruch.

Ein moderat breiter Fahrradsattel Trekking ist sinnvoll, wenn …

… du etwas dynamischer unterwegs bist, aber dennoch Wert auf Komfort legst. Die Sitzposition ist hier leicht nach vorne geneigt, wodurch sich das Gewicht anders verteilt als beim klassischen Citybike.

Trekking-Sättel in diesem Bereich wirken weniger ausladend, bieten jedoch weiterhin ausreichend Auflagefläche für längere Touren. Häufig verfügen sie über eine ergonomische Vertiefung oder einen Cut-out zur Druckentlastung. Neben dem kompakten, beliebten Trekking-Fahrradsattel (20 cm) finden sich empfehlenswerte Vertreter dieser Kategorie im Trekking-Segment ergonomisch ausgerichteter Hersteller oder bei breiter konstruierten Allround-Modellen mit moderater Breite.

✔️ Für viele Radfahrer stellt diese Sattelbreite einen ausgewogenen Kompromiss zwischen Komfort und Beweglichkeit dar.

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Ein schmalerer, sportlicher Sattel kommt infrage, wenn …

… die Sitzposition deutlich nach vorne geneigt ist und Bewegungsfreiheit im Vordergrund steht. Bei sportlicher Fahrweise verschiebt sich die Belastung stärker nach vorne, wodurch weniger Auflagefläche im hinteren Bereich benötigt wird.

Sättel um 170 Millimeter gelten daher nicht als breiter Fahrradsattel, sondern als sportlich orientierte Modelle. Hier steht Effizienz im Vordergrund, nicht maximale Druckverteilung. Typische Vertreter finden sich beispielsweise im Mountainbike- und Performance-Segment, etwa bei schmal gebauten Trail- und Cross-Country-Sätteln mit reduzierter Heckbreite. Auch dieser beliebte Bestseller Mountainbike-Sattel (17 cm) ist bewusst schmaler konstruiert, um bei aktiver Fahrweise nicht einzuengen.

Wichtig ist das Zusammenspiel von Breite, Aufbau und Sitzhaltung

Mit dieser Einordnung wird deutlich: Ein breiter Fahrradsattel verspricht keineswegs pauschal mehr Komfort. Entscheidend ist, wie aufrecht du fährst, wie sich dein Gewicht verteilt und welche Strecken du tatsächlich zurücklegst – also das Zusammenspiel von Breite, Aufbau und Sitzhaltung. Berücksichtige auch, dass die die Höhe und Neigung deines Fahrradsattels perfekt auf dich abgestimmt sein sollte, hier findest du weiterführende Infos und Prof-Tipps zum Fahrradsattel einstellen.

Biomechanik des Sitzens: Wann ist ein breiter Fahrradsattel wirklich sinnvoll?

Jetzt wird es um einiges technischer. Denn ob ein breiter Fahrradsattel sinnvoll ist, entscheidet sich nicht primär über Gefühl oder Optik, sondern vor allem über die Biomechanik. Komfort entsteht immer aus dem Zusammenspiel von Kraft, Fläche und Winkel. 

Wer versteht, wie sich das Körpergewicht auf dem Sattel verteilt, erkennt schnell, warum mehr Breite in bestimmten Situationen tatsächlich einen Unterschied ausmachen kann.

Sehr aufrechte Sitzposition – vertikale Kraftbelastung und Druck pro Quadratzentimeter

In einer sehr aufrechten Sitzhaltung verläuft der Kraftvektor nahezu senkrecht von oben nach unten. Das Körpergewicht wirkt fast vertikal auf die Sitzknochen.

Aus physikalischer Sicht entsteht Druck aus der Formel:

Kraft ÷ Fläche = Druck

Wird dieselbe Kraft auf eine kleinere Kontaktfläche übertragen, steigt der Druck pro Quadratzentimeter deutlich an. Genau hier liegt der biomechanische Hintergrund: Ist die Auflagefläche zu schmal, konzentriert sich das Gewicht punktuell auf einen kleinen Bereich der Sitzknochen. Das Gewebe wird stärker komprimiert, Blutgefäße geraten unter Druck, die lokale Durchblutung nimmt ab.

Ein breiter Fahrradsattel vergrößert die Kontaktfläche. Die vertikal wirkende Kraft verteilt sich auf mehr Quadratzentimeter, wodurch der Druck pro Fläche sinkt. Die Belastung bleibt vorhanden, sie wird jedoch gleichmäßiger verteilt. 

Geringe Gewichtsverlagerung – statische Dauerkompression des Weichgewebes

Ein weiterer Faktor ist die Dynamik der Bewegung. Wer viel im Wiegetritt fährt oder häufig die Position verändert, entlastet die Sitzknochen regelmäßig. Bei einer stabilen, gleichbleibenden Haltung hingegen entsteht eine statische Dauerbelastung.

Vor allem bei unterstützten Antrieben fällt auf, dass die Trittbewegung ruhiger wird und weniger Gewichtsverlagerung stattfindet. Der Oberkörper bleibt stabil, die Belastung auf den Sitzknochen konstant. Biomechanisch bedeutet dies: Das Gewebe wird über längere Zeit komprimiert, ohne zwischendurch entlastet zu werden. Diese Dauerkompression kann zu Gewebeermüdung führen und wird häufig als dumpfer Druck wahrgenommen.

In solchen Situationen kann ein breiter Fahrradsattel helfen, weil die größere Auflagefläche die statische Belastung besser verteilt.

👉🏻 Ergänzend können vibrationsdämpfende Elemente sinnvoll sein, da sie Mikroerschütterungen reduzieren und das Gewebe weniger stark reizen. Durchdachte Systeme wie das E-Bike Komfort Set zielen genau auf diese Entlastung bei längeren Fahrten ab, indem sie zusätzliche Dämpfung zwischen Fahrer und Untergrund schaffen.

Geringe Gewichtsverlagerung – statische Dauerkompression des Weichgewebes

Neben der reinen Breite spielt der Winkel des Beckens eine zentrale Rolle. Bei aufrechter Haltung bleibt das Becken relativ neutral. Mit zunehmender Vorneigung rotiert es nach vorne, wodurch sich der Druckschwerpunkt verschiebt. Der Kraftvektor verlagert sich und Teile des Weichgewebes im Dammbereich können stärker belastet werden.

Ist ein Sattel zu schmal gewählt, fehlt den Sitzknochen seitliche Unterstützung. Das Becken kippt minimal ein, wodurch zusätzliche Druckzonen entstehen können. Wird hingegen ein Sattel zu breit gewählt, kann es zu Reibung an den Innenschenkeln kommen. Auch hier zeigt sich: Es geht nicht nur um viel Fläche, sondern um die richtige Auflage im Verhältnis zur Beckenbreite und zur Sitzhaltung.

Ein breiter Fahrradsattel ist biomechanisch sinnvoll, wenn die Sitzknochen vollständig getragen werden und der Druck gleichmäßig verteilt wird, ohne dass Weichgewebe oder Bewegungsfreiheit unnötig eingeschränkt werden. Entscheidend ist also nicht die maximale Breite, sondern die passende Breite im Kontext von Kraftverlauf, Beckenrotation und Kontaktfläche.

Damit wird deutlich: Ein breiter Fahrradsattel ist vor allem dann sinnvoll, wenn vertikale Belastung, geringe Gewichtsverlagerung und lange statische Sitzphasen zusammentreffen. 

Reicht ein breiter Fahrradsattel für einen schmerzfreien Sattel?

Prinzipiell reduziert ein breiter Fahrradsattel punktuellen Druck auf die Sitzknochen. Er löst jedoch keine Probleme, die durch falsche Höhe, ungünstige Neigung oder eine unpassende Sitzposition entstehen.

Entscheidend ist die Unterscheidung zwischen Knochen- und Weichteilbelastung. Wie wir bereits gesehen haben, ist der Sattel zu schmal, erhöht sich der Druck pro Fläche. Ist er zu breit, kann es zu Reibung und Scheuern kommen. 

Auch weiche Polsterung wird häufig überschätzt. Sinkt das Material stark ein, kann zusätzlicher Druck im empfindlichen Bereich entstehen. Wichtiger ist eine stabile Auflagefläche in Kombination mit korrekter Einstellung.

Ein schmerzfrei Sattel entsteht durch das Zusammenspiel mehrerer Faktoren:

• passende Breite
• korrekte Sattelhöhe
• richtige Neigung
• geeignete Polsterung

👉🏻  Bei Reibung kann zusätzlich funktionale Bekleidung sinnvoll sein, etwa eine gepolsterte Radunterhose, die Mikrobewegungen reduziert.

Wie breit sollte mein Fahrradsattel sein? Sitzknochenabstand und Zuschlag

Um die Breite zu berechnen, ist der Ausgangspunkt der Sitzknochenabstand – also der Abstand zwischen den beiden knöchernen Auflagepunkten, die den Druck auf dem Sattel tragen. Ziel ist es, dass diese Punkte vollständig unterstützt werden, ohne seitlich überzustehen oder instabil aufzuliegen.

Aus dem gemessenen Abstand ergibt sich die empfohlene Sattelbreite durch einen Zuschlag, der von der Sitzhaltung abhängt.

Typische Orientierungswerte sind:

• sportliche Haltung: ca. +15 bis +25 mm
• moderat geneigte Haltung: ca. +25 bis +35 mm
• sehr aufrechte Haltung: ca. +35 bis +45 mm

Wichtig ist dabei: Diese Berechnung liefert eine technische Mindestbreite. Komfortorientierte Modelle können bewusst breiter ausfallen, um bei sehr aufrechter Haltung zusätzliche Stabilität zu bieten. Deshalb bewegen sich typische Kategorien häufig bei etwa 170 mm für sportliche Varianten, rund 200 mm im Trekkingbereich und bis zu 230 mm im ausgeprägten Komfortsegment.

Wer das Thema detaillierter nachvollziehen möchte, findet in meinem Artikel bequemer Fahrradsattel für Herren und Damen eine ausführliche Anleitung inklusive Größenfinder.

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Fazit: Für wen ein breiter Fahrradsattel die richtige Wahl ist

Ein breiter Fahrradsattel ist dann sinnvoll, wenn die Sitzknochen bei aufrechter oder moderat geneigter Haltung vollständig getragen werden müssen. Entscheidend ist nicht das subjektive Gefühl von viel Polsterung, sondern die biomechanische Ausgangssituation. Wirkt das Körpergewicht überwiegend vertikal auf die hintere Auflagezone, reduziert eine größere Kontaktfläche den Druck pro Quadratzentimeter und verteilt die Belastung gleichmäßiger.

Typische Situationen, in denen ein breiteres Sattelmodell Vorteile bietet, sind lange, ruhige Sitzphasen mit geringer Gewichtsverlagerung. Wer überwiegend entspannt unterwegs ist, pendelt oder mit Motorunterstützung fährt, profitiert von stabiler Beckenführung und klarer Druckverteilung. In diesem Bereich bewegen sich Sättel um 200 Millimeter als vielseitige Lösung – etwa Modelle wie der KOMFORO Trekking-Fahrradsattel oder vergleichbare ergonomische Allround-Konstruktionen im Trekkingsegment. Varianten bis etwa 230 Millimeter sind klar auf maximale Auflagefläche und Komfort ausgelegt, wie man es beim KOMFORO City-Fahrradsattel oder bei breit ausgelegten Sätteln mit flächiger Auflage findet.

Ein Trekking-Modell mit rund 200 Millimetern Breite eignet sich für Fahrer, die eine ausgewogene Mischung aus Bewegungsfreiheit und Druckverteilung suchen. Ein deutlich breiteres City-Modell mit etwa 230 Millimetern bietet spürbar mehr Stabilität bei sehr aufrechter Sitzhaltung. Sportlich orientierte Varianten um 170 Millimeter – etwa der KOMFORO Mountainbike-Sattel oder schmal gebaute Performance-Sättel mit reduzierter Heckbreite – sind dagegen auf Dynamik und Bewegungsfreiheit ausgelegt und zählen nicht zur Kategorie breiter Fahrradsattel, selbst wenn sie gut gepolstert wirken.

Wichtig bleibt die Einordnung: Ein breiter Sattel ersetzt keine korrekte Einstellung und keine passende Sitzposition. Er ist ein Baustein im Gesamtsystem aus Sattelhöhe, Neigung, Fahrstil und auch Bekleidung. Wer die eigene Sitzhaltung berücksichtigt, den Sitzknochenabstand kennt und die Breite bewusst wählt, erhält eine funktional abgestimmte Lösung.

❗️ Zusammengefasst gilt: Mehr Breite ist dort sinnvoll, wo Stabilität und Druckverteilung im Vordergrund stehen. Weniger Breite ist dort richtig, wo Beweglichkeit und Performance entscheidend sind. Der optimale Sattel ist daher nicht der breiteste, sondern derjenige, der zur individuellen Belastungssituation passt.

FAQ – häufige Fragen zum breiten Fahrradsattel

Und jetzt beantworte ich kurz und bündig die häufigsten Fragen zum Thema Fahrradsattel breit.

Ist ein breiter Fahrradsattel automatisch bequemer?

Nein. Ein breiter Fahrradsattel ist nicht automatisch komfortabler. Entscheidend ist, ob die Breite zur eigenen Sitzhaltung und zum Sitzknochenabstand passt. Ist ein Sattel zu schmal, steigt der Druck auf die Sitzknochen. Ist er zu breit, kann es zu Reibung oder eingeschränkter Bewegungsfreiheit kommen. Komfort entsteht durch die richtige Kombination aus Breite, Einstellung und Polsterung – nicht durch maximale Fläche.

Ab wann gilt ein Fahrradsattel als breit?

Von einem Fahrradsattel breit spricht man meist ab etwa 200 Millimetern Gesamtbreite. Modelle um 170 Millimeter gelten als sportlich orientiert. Varianten bis rund 230 Millimeter sind klar dem Komfortsegment zuzuordnen und bieten eine besonders große Auflagefläche für aufrechte Sitzpositionen.

Hilft ein schmerzfreier Sattel wirklich gegen Schmerzen?

Ein als schmerzfrei beworbenes Sattelmodell kann Beschwerden reduzieren, wenn die Ursache in falscher Druckverteilung liegt. Er ersetzt jedoch keine korrekte Sattelhöhe oder passende Sitzposition. Schmerzen entstehen häufig durch statische Dauerbelastung, ungünstige Neigung oder falsche Breite. Erst wenn diese Faktoren berücksichtigt werden, kann ein geeigneter Sattel langfristig entlasten.

Welche Sattelbreite ist ideal für ein Citybike?

Bei sehr aufrechter Sitzhaltung bewegen sich passende Modelle häufig im Bereich zwischen 200 und 230 Millimetern. Hier wirkt das Körpergewicht überwiegend vertikal auf die hintere Auflagezone. Eine größere Kontaktfläche kann die Druckverteilung verbessern und das Becken stabilisieren. Entscheidend bleibt jedoch der individuelle Sitzknochenabstand.

Ist ein breiter Sattel für E-Bikes sinnvoll?

Bei E-Bikes sind längere Sitzphasen mit geringer Gewichtsverlagerung typisch. In solchen Fällen kann ein breiter Fahrradsattel sinnvoll sein, da er die statische Belastung gleichmäßiger verteilt. Besonders bei komfortorientierter Fahrweise profitieren viele Fahrer von stabiler Auflage und reduzierter Druckspitze.

Kann ein zu breiter Sattel scheuern?

Ja. Ist ein Sattel deutlich breiter als notwendig, kann es zu Reibung an den Innenschenkeln kommen. Das betrifft vor allem Fahrer mit stärker nach vorne geneigter Haltung oder höherer Trittfrequenz. Deshalb sollte Breite immer im Verhältnis zur Sitzposition gewählt werden.

Welche Rolle spielt die Polsterung bei einem breiten Sattel?

Polsterung beeinflusst das Sitzgefühl, ist aber nicht gleichbedeutend mit Komfort. Ein sehr weicher Sattel kann stark einsinken und dadurch zusätzlichen Druck auf empfindliche Bereiche erzeugen. Wichtiger ist eine stabile Auflagefläche, die die Sitzknochen klar unterstützt und das Becken nicht instabil werden lässt.

Wie berechne ich die richtige Sattelbreite?

Die Grundlage ist der Sitzknochenabstand. Zu diesem Wert wird je nach Sitzhaltung ein Zuschlag addiert: geringer bei sportlicher Haltung, höher bei aufrechter Position. So ergibt sich eine technisch sinnvolle Mindestbreite. Komfortorientierte Modelle können darüber hinausgehen, um zusätzliche Stabilität zu bieten. Entscheidend ist, dass die Sitzknochen vollständig getragen werden, ohne die Bewegungsfreiheit unnötig einzuschränken.

"Wir lieben Radfahren!"

Hallo, wir sind Rebekka und Sebastian – und danken Hans für seinen ausführlichen Test. Die Passion fürs Fahrradfahren wurde uns bereits in die Wiege gelegt. Egal, ob entspannte Touren mit dem E-Bike oder abenteuerliche Ausflüge auf dem Mountainbike – wir versuchen jeden freien Moment auf dem Fahrradsattel zu verbringen. Außerdem lieben wir es, Technik und Funktionen zu testen und neue Produkte zu entwickeln. Mit unserem Online-Shop HiLo sports Fahrradzubehör haben wir unser Hobby zum Beruf gemacht.